Le Super U de Maubec, dans le Vaucluse, prépare un agrandissement de son établissement situé au hameau du Coustellet. La Commission départementale d’aménagement commercial (CDAC) a accordé, le 7 octobre 2026, une autorisation portant sur 499 m² de surface de vente supplémentaire et 33 m² additionnels consacrés aux pistes de ravitaillement du Drive attenant. L’avis officiel a été publié le lundi 19 octobre.
Le projet doit porter la surface de vente du supermarché à 2 789 m² et celle affectée aux pistes de retrait à 93 m².
Cette décision concerne un commerce déjà installé au 157 avenue du Tourail, 84660 Maubec. Elle ne constitue pas une annonce d’ouverture d’un nouveau magasin. Elle représente toutefois une évolution importante pour l’équipement commercial du Coustellet et son organisation autour du retrait alimentaire.
Un avis favorable publié le 19 octobre
L’information figure dans un avis administratif signé le 13 octobre à Avignon et publié le 19 octobre dans un support de presse habilité.
Le document identifie précisément le demandeur : la SCI Le Coustellet, porteuse de l’opération d’extension du Super U.
La commission départementale s’est prononcée favorablement lors de sa séance du 7 octobre.
La décision porte à la fois sur la surface de vente du magasin et sur un équipement associé au retrait de commandes.
Cette double dimension distingue le dossier d’un simple agrandissement des rayons.
L’opération doit permettre au commerce de disposer d’une surface commerciale supérieure, tout en modifiant l’espace réservé aux pistes du Drive.
L’autorisation constitue une étape réglementaire. Elle ne permet pas, à elle seule, de considérer que les travaux ont commencé ou que les nouvelles surfaces sont déjà accessibles aux consommateurs.
Le magasin doit passer de 2 290 à 2 789 m²
Le projet prévoit l’ajout de 499 m² de surface de vente.
La superficie commerciale autorisée passera ainsi de 2 290 à 2 789 m².
L’augmentation représente un peu moins de 22 % de la surface actuelle.
Il s’agit donc d’un agrandissement substantiel pour un supermarché de cette catégorie.
Une surface de vente supplémentaire peut notamment permettre de réorganiser les rayons, d’améliorer la circulation ou de développer certains assortiments.
Les documents administratifs consultés ne détaillent cependant pas la répartition future de ces 499 m².
Aucun chiffre précis n’est publié concernant une éventuelle augmentation du nombre de références alimentaires.
Il serait donc prématuré d’annoncer l’arrivée de nouveaux rayons traditionnels ou de services commerciaux spécifiques.
Le projet confirme une capacité commerciale supérieure, mais pas encore les modalités précises de son exploitation.
Le Drive bénéficie de 33 m² supplémentaires
Le volet consacré aux courses en ligne est particulièrement intéressant.
L’avis administratif indique que 33 m² supplémentaires seront dédiés aux pistes de ravitaillement du Drive accolé au magasin.
La surface correspondante doit passer de 60 à 93 m².
Cette augmentation concerne l’espace affecté aux pistes, et non nécessairement la totalité des surfaces utilisées pour préparer et stocker les commandes.
Elle ne permet pas non plus de déterminer combien de véhicules pourront être accueillis simultanément.
Le nombre actuel de pistes n’est pas publié dans la décision.
Le document ne précise pas davantage si l’agrandissement prendra la forme d’un allongement des voies existantes, d’une modification des accès ou de la création de nouveaux emplacements.
Cette distinction est essentielle pour les automobilistes.
Une surface de pistes plus importante ne signifie pas automatiquement qu’une nouvelle voie de retrait sera ajoutée.
À Loury, dans le Loiret, le Super U a obtenu un avis favorable pour trois pistes Drive supplémentaires. Dans ce cas, le nombre de pistes créées était explicitement indiqué, contrairement au dossier de Maubec.
Une particularité : le service Drive n’apparaît pas comme disponible sur Magasins U
Les informations officielles présentent une particularité importante.
L’avis d’aménagement commercial décrit expressément un Drive accolé au Super U de Maubec.
En revanche, la fiche publique du magasin sur Magasins U indique actuellement que l’établissement ne dispose pas de service Drive.
Elle référence un point de retrait en magasin, mais ne confirme pas la réservation de créneaux pour récupérer une commande alimentaire dans des pistes automobiles.
Les deux informations ne répondent pas exactement à la même question.
Le document administratif décrit les installations concernées par un projet de travaux.
La fiche commerciale renseigne les consommateurs sur les services numériques proposés au moment de leur consultation.
Il est donc possible de confirmer l’existence d’un projet d’agrandissement des pistes sans pouvoir affirmer que les clients peuvent actuellement réserver un retrait Drive automobile sur Courses U.
L’activation commerciale du service devra être établie séparément.
Cette précaution évite de confondre un équipement physique avec un service de commande en ligne effectivement disponible.
Un commerce installé au hameau du Coustellet
Le Super U se trouve au 157 avenue du Tourail, dans le secteur du Coustellet.
L’adresse administrative relève de la commune de Maubec, dans le Vaucluse.
Le magasin appartient à un environnement commercial desservant les habitants de plusieurs communes situées autour du Luberon.
Cette implantation de proximité permet de concentrer différents achats du quotidien sur un même site.
L’enseigne publie les coordonnées suivantes : 04 90 04 42 60.
Les horaires sont de 8 h 30 à 19 h 30 du lundi au samedi, puis de 9 h à 12 h 30 le dimanche.
Ces horaires concernent le supermarché.
Ils ne constituent pas une confirmation des heures d’ouverture des pistes de retrait mentionnées dans le projet.
Le point de vente apparaît également parmi les commerces accueillant un relais Pickup de La Poste. Ce service de retrait de colis est distinct du Drive alimentaire.
Quels changements pour la circulation des automobilistes ?
L’agrandissement des pistes peut modifier l’organisation des véhicules autour du magasin.
Un Drive doit permettre à un client d’accéder à son emplacement, de s’arrêter pendant la remise de sa commande puis de repartir sans gêner les autres usagers.
Lorsque les pistes sont situées directement à proximité du supermarché, leur fonctionnement doit également tenir compte des voitures venant stationner pour effectuer des achats dans les rayons.
L’espace disponible, les accès et la signalisation jouent alors un rôle important.
L’ajout de 33 m² pourrait offrir davantage de possibilités d’organisation, mais la configuration retenue n’est pas encore détaillée.
Aucun plan de circulation définitif n’a été publié dans les éléments consultés.
Il n’est donc pas possible de décrire les futurs sens de circulation ou de localiser précisément les nouveaux emplacements automobiles.
L’évolution du site devra être appréciée lorsque les plans d’aménagement seront accessibles.
Un projet différent des extensions uniquement commerciales
Les supermarchés U mènent plusieurs opérations d’agrandissement en France, mais toutes ne concernent pas directement les Drives.
À Herblay-sur-Seine, une extension commerciale du Super U a été autorisée sans création de nouvelles pistes explicitement annoncée.
À Maubec, la situation est différente.
L’avis administratif distingue deux surfaces supplémentaires : celle du magasin et celle dédiée aux pistes de ravitaillement.
L’investissement concerne donc à la fois l’activité commerciale traditionnelle et une installation pouvant servir au retrait de commandes.
La modernisation de ces deux parcours peut répondre à des contraintes différentes.
Le magasin doit accueillir les clients qui effectuent leurs achats dans les rayons.
Le Drive nécessite une circulation automobile adaptée à des commandes préparées à l’avance.
La décision de Maubec reconnaît explicitement ces deux composantes.
Quelles sont les prochaines étapes ?
L’autorisation accordée le 7 octobre peut encore faire l’objet d’un recours devant la Commission nationale d’aménagement commercial.
L’avis officiel rappelle l’existence de cette procédure et de ses délais réglementaires.
Aucune date de lancement du chantier n’est fixée dans le document publié le 19 octobre.
Le calendrier de livraison des surfaces supplémentaires n’est pas davantage précisé.
Le dossier ne communique pas de nouveau nombre de pistes, de futurs horaires de retrait ou de date de mise en service commerciale.
À Grabels, dans l’Hérault, l’ouverture récente d’un Super U s’accompagnait également d’un projet de Drive dont les premiers créneaux n’étaient pas encore confirmés.
Cette distinction reste valable à Maubec : l’autorisation d’aménagement ne constitue pas une preuve de disponibilité immédiate du service.
L’information nouvelle concerne donc précisément l’agrandissement autorisé du supermarché et de la surface réservée aux pistes du Drive.
Informations pratiques
Enseigne : Super U Maubec.
Commune : Maubec, hameau du Coustellet.
Département : Vaucluse (84).
Adresse officielle : 157 avenue du Tourail, 84660 Maubec.
Téléphone du magasin : 04 90 04 42 60.
Horaires du magasin : 8 h 30-19 h 30 du lundi au samedi ; 9 h-12 h 30 le dimanche.
Surface de vente actuelle indiquée au dossier : 2 290 m².
Extension autorisée : 499 m².
Surface de vente après extension : 2 789 m².
Surface actuelle affectée aux pistes Drive dans le dossier : 60 m².
Extension des pistes autorisée : 33 m².
Surface des pistes après extension : 93 m².
Nombre de pistes : non communiqué.
Service de commande Drive actuellement disponible : non confirmé par la fiche commerciale officielle Magasins U.
Point de retrait en magasin : référencé par Magasins U.
GPS du magasin : environ 43,8671° N ; 5,1468° E, coordonnées indicatives provenant d’un annuaire spécialisé, non validées pour l’accès aux pistes.
Porteur du projet : SCI Le Coustellet.
Décision favorable de la CDAC : 7 octobre 2026.
Publication de l’avis : 19 octobre 2026.
Début des travaux : non communiqué.
Ouverture des surfaces agrandies : non annoncée.
Statut : extension autorisée au niveau départemental, calendrier opérationnel non publié.
