Un projet de drive déporté de 8 pistes
Le projet E.Leclerc Drive de Lisieux, dans le Calvados, a franchi une nouvelle étape administrative au printemps 2026. La Commission nationale d’aménagement commercial a examiné le dossier lors de sa séance du 16 avril. Le projet prévoit la création d’un point permanent de retrait de marchandises commandées en ligne, organisé pour l’accès en automobile, avec huit pistes de ravitaillement. Il s’agit d’un drive déporté, distinct du magasin principal, implanté au sud du centre-ville.
Le dossier a connu plusieurs épisodes. Un premier projet avait déjà fait l’objet de recours et d’avis défavorables de la CNAC en octobre 2024 puis en mai 2025. Le porteur du projet a ensuite présenté une nouvelle version. Le document 2026 mentionne notamment une évolution de l’auvent du drive, porté à 390 m², ainsi que la réutilisation de deux bâtiments commerciaux vacants. Cette requalification d’un foncier déjà artificialisé constitue l’un des éléments importants du nouveau dossier.
La requalification d’anciens locaux commerciaux au cœur du dossier
Le site retenu comprend des bâtiments auparavant occupés par Carrefour Contact et Forum+, vacants depuis plusieurs années. Le projet prend place sur une assiette foncière de 9 395 m² et prévoit une diminution de la part artificialisée du terrain. Pour la CNAC, la capacité à réutiliser des locaux existants et à améliorer la situation du site est un point favorable, car le développement commercial est de plus en plus évalué aussi sous l’angle de la sobriété foncière et de la requalification des friches.
Le dossier aborde également l’impact sur le commerce local. Le porteur du projet a soutenu que le futur drive viendrait surtout transférer une partie des ventes déjà réalisées dans le réseau de l’enseigne et renforcer la concurrence entre services de retrait existants, plutôt que créer une nouvelle polarité commerciale classique. La Commission a finalement estimé que le projet répondait aux critères applicables et a rendu un avis favorable.
Ce que huit pistes peuvent apporter
Huit pistes donnent au futur site une capacité significative de retrait simultané. Pour les clients, cela peut réduire le risque de files d’attente lorsque plusieurs créneaux se chevauchent, à condition que la préparation des commandes et la circulation interne soient correctement organisées. Un drive déporté doit aussi être simple à trouver, avec des accès lisibles, une signalétique claire et un parcours qui évite les conflits avec les livraisons ou les autres usages du site.
Pas encore de date d’ouverture officielle
L’avis favorable de la CNAC ne doit pas être interprété comme une ouverture déjà programmée à une date certaine. Il confirme une étape importante du projet, mais des formalités, travaux et choix opérationnels peuvent encore intervenir avant la mise en service. Au 17 août 2026, le document officiel consulté fixe la configuration du projet et la décision commerciale, sans annoncer de calendrier d’ouverture au public.
Pour les habitants de Lisieux et des communes voisines, le principal point à surveiller sera donc le passage du dossier administratif au chantier réel. Une fois le site mis en service, la comparaison avec les autres magasins drive se fera sur des critères très concrets : choix de produits, disponibilité des créneaux, temps de remise, accessibilité et amplitude horaire. Le projet est désormais mieux placé pour avancer, mais la date de lancement effective devra être confirmée par E.Leclerc ou par l’exploitant local.
À quoi faudra-t-il être attentif ?
Le projet présente aussi un intérêt urbain au-delà du seul retrait de courses. La remise en usage de bâtiments vacants évite de laisser durablement un site commercial sans activité et permet de concentrer l’investissement sur une emprise déjà desservie. Pour un drive déporté, cette logique peut être pertinente si les accès restent simples depuis les principaux axes et si le trafic supplémentaire est correctement absorbé. Huit pistes donnent une marge de capacité, mais l’organisation des réserves et de la préparation sera tout aussi déterminante. Il faudra également voir comment E.Leclerc articule ce futur site avec les autres solutions de retrait disponibles autour de Lisieux. La multiplication des services crée du choix pour les clients, mais elle oblige chaque point de retrait à se distinguer par ses horaires, son assortiment, la disponibilité de ses créneaux et la régularité de son service : autant de critères utiles pour bien choisir son drive.
