Le Drive E.Leclerc de Saint-Nicolas-de-Redon, en Loire-Atlantique, se prépare à quitter l’hypermarché de l’avenue Jean-Burel pour la zone d’activités des Bauches. Réunie le 27 octobre 2026, la commission départementale d’aménagement commercial a rendu un avis favorable à la création d’un point de retrait de huit pistes et 336 m² d’emprise au sol, au 4 rue des Chênes. Le projet répond notamment à la vulnérabilité du site actuel aux inondations, mais sa date d’ouverture n’est pas encore annoncée.
Un avis favorable publié le 30 octobre
Le dossier porte le numéro 26-397. L’avis administratif paru dans Presse Océan le 30 octobre 2026 désigne la société SAS Pays de Redon Distribution (PRD) comme demandeuse. La décision favorable concerne un équipement E.Leclerc Drive implanté sur les parcelles cadastrales ZS 200, 203, 204 et 205. Elle précise le nombre de pistes et l’emprise affectée au retrait, deux données déterminantes pour comprendre l’opération.
Le texte administratif emploie le terme de « création » parce qu’il examine un nouveau point de retrait à une autre adresse. Sur le terrain commercial, il s’agit bien du transfert d’un service existant : l’hypermarché E.Leclerc propose déjà un Drive à ses clients. L’avis favorable ne signifie ni que les huit pistes accueillent aujourd’hui des véhicules ni qu’un permis de construire définitif est devenu exécutoire.
Deux adresses à ne pas confondre
Le Drive actuel est associé au centre E.Leclerc situé avenue Jean-Burel, à Saint-Nicolas-de-Redon. Il se trouve dans l’ensemble commercial de la Digue, près des autres activités du magasin. Le futur Drive est prévu au 4 rue des Chênes, dans la zone économique des Bauches, sur un site distinct de l’hypermarché.
Cette séparation imposera aux consommateurs de modifier leurs habitudes le jour du transfert. Une commande confirmée pour l’actuel Drive ne doit pas être dirigée automatiquement vers la rue des Chênes tant qu’E.Leclerc n’a pas officiellement basculé les retraits. L’adresse choisie dans le panier et dans la confirmation de créneau fera foi. Le numéro de rue du futur point provient du dossier de CDAC, pas d’une fiche de réservation active.
Un ancien magasin de bricolage réutilisé
Selon le reportage publié par Actu44 le 2 novembre, le nouveau dispositif prendra place dans un ancien bâtiment commercial destiné au bricolage. La structure a déjà été adaptée et un auvent est monté ; l’équipement du Drive reste à achever. Ces éléments de chantier rapportés par la presse ne constituent pas une constatation réalisée sur place par notre rédaction.
La reconversion évite de présenter le projet comme la construction d’un hypermarché supplémentaire. La surface de 336 m² mentionnée dans l’autorisation correspond à l’emprise liée au retrait des marchandises, et non à la superficie totale du bâtiment, à la capacité des réserves ou à la surface de vente de l’hypermarché.
Le plan local d’urbanisme a dû être modifié
Le terrain ne pouvait pas initialement accueillir ce type d’activité sans évolution des règles locales. Redon Agglomération a engagé une modification du plan local d’urbanisme ciblée sur la zone des Bauches. La mise à disposition du public s’est déroulée du 31 août au 2 octobre 2026, avec pour objet précis de permettre une activité de retrait de commandes en automobile.
Une annonce légale du 23 octobre indique que la modification n° 4 du PLU a été approuvée le 12 octobre. La CDAC s’est prononcée le 27 octobre, après cette étape urbanistique. Cette succession de décisions explique pourquoi le projet a avancé dans les dernières semaines, sans pour autant remplacer les procédures de construction ni l’aménagement technique des locaux.
Le souvenir des crues de janvier 2025
La question des inondations donne à ce transfert une portée particulière dans le bassin redonnais. Fin janvier 2025, l’E.Leclerc installé avenue Jean-Burel avait dû fermer lorsque les eaux ont gagné le site. La presse locale évoque une fermeture prolongée jusqu’au début d’avril et d’importantes pertes financières. C’est une raison concrète de rechercher une organisation moins exposée pour la préparation et la remise des courses.
Le futur emplacement est présenté par les porteurs du projet comme situé en dehors du secteur touché lors de cette crue. Cela ne permet pas d’affirmer qu’il est exempt de tout risque hydraulique : seul un examen des documents de prévention des risques permettrait une qualification exhaustive. Pour les équipes comme pour les clients, la priorité recherchée est la continuité de l’activité lorsque les abords de l’hypermarché deviennent difficiles d’accès.
Huit pistes, mais pas huit fois plus de capacité
Le programme crée huit pistes automobiles de retrait, réparties sur une emprise déclarée de 336 m². Cela permettra, une fois le service ouvert, de traiter plusieurs arrivées en parallèle. Il n’est toutefois pas possible d’en déduire un débit maximal de commandes à l’heure : la vitesse de service dépendra aussi du stock, de la préparation, des équipes et du schéma de circulation.
Le projet rappelle le transfert du Drive E.Leclerc de Blotzheim vers un équipement de huit pistes, lui aussi étudié par les commissions d’aménagement commercial. Les situations sont distinctes : à Blotzheim, une hausse de quatre à huit pistes était explicitement documentée ; à Saint-Nicolas-de-Redon, le nombre de pistes de l’installation actuelle n’est pas indiqué dans l’avis du 27 octobre.
Qu’adviendra-t-il du Drive actuel ?
Le Drive actuel est installé sur le côté ouest du bâtiment commercial selon la presse locale. Après son départ, cet espace pourrait être récupéré par l’hypermarché pour des réserves moins vulnérables au sein du site. Ce point est annoncé dans les informations publiées, mais l’organisation définitive de ces espaces internes ne figure pas dans l’avis CDAC.
À Bar-le-Duc, un autre projet de transfert de Drive E.Leclerc prévoit également de réaffecter une ancienne surface commerciale à la préparation des commandes. La comparaison montre que le déplacement d’un Drive peut répondre à une contrainte immobilière ou logistique, et pas seulement à l’objectif de raccourcir l’attente au coffre.
Aucune date d’ouverture nouvelle n’est publiée
L’avis favorable constitue une étape importante mais susceptible de recours selon les voies prévues par le Code de commerce. La publication ne fournit aucune date certaine de mise en service. Il reste à achever les installations, organiser les flux de commandes et renseigner les futurs créneaux sur LeclercDrive.fr. Le nombre de salariés supplémentaires éventuellement nécessaires n’est pas communiqué.
L’expérience d’un autre projet E.Leclerc de huit pistes à Lisieux illustre la différence entre feu vert administratif et ouverture commerciale. À Saint-Nicolas-de-Redon, la nouvelle adresse doit être considérée comme celle du projet, tandis que l’avenue Jean-Burel demeure l’adresse du service de retrait en fonctionnement jusqu’à annonce contraire.
Comment retirer ses courses pendant la transition
Le répertoire officiel E.Leclerc Drive pour Redon référence toujours le point de Saint-Nicolas-de-Redon. Les clients peuvent continuer à sélectionner ce service, consulter les produits proposés et choisir un créneau lors de la validation du panier. Les horaires et la disponibilité effective se vérifient dans ce parcours, et non en transposant les horaires d’ouverture de l’hypermarché.
Le magasin principal affiche, lui, une ouverture de 9 h à 19 h 30 du lundi au jeudi et le samedi, et de 9 h à 20 h le vendredi. Ces indications officielles ne valent pas automatiquement pour le Drive, dont les plages peuvent différer. Le plus important sera de vérifier l’adresse de retrait figurant sur la commande lors du changement de site.
Informations pratiques
- Enseigne E.Leclerc Drive Saint-Nicolas-de-Redon
- Commune / département Saint-Nicolas-de-Redon, Loire-Atlantique (44)
- Hypermarché Avenue Jean-Burel, 44460 Saint-Nicolas-de-Redon
- Drive actuel Avenue Jean-Burel, au niveau de l’hypermarché ; service encore référencé
- Futur Drive 4 rue des Chênes, ZAE des Bauches, 44460 Saint-Nicolas-de-Redon
- Pistes futures 8 pistes automobiles ; 336 m² d’emprise affectée au retrait
- Téléphone du magasin 02 99 71 38 22
- Téléphone du nouveau Drive Non communiqué
- Horaires du magasin Lundi-jeudi et samedi : 9 h–19 h 30 ; vendredi : 9 h–20 h ; dimanche : fermé
- Horaires Drive À confirmer lors de la commande ; futurs horaires non publiés
- GPS des nouvelles pistes Non communiqué ; utiliser l’adresse du projet
- Décision Avis favorable CDAC du 27 octobre 2026, dossier 26-397
- Ouverture du nouveau Drive Aucune date annoncée ; chantier et procédure encore à achever
- Statut Transfert en projet ; Drive actuel référencé comme existant
