Le projet E.Leclerc prévu sur l’ancien hypermarché Auchan de l’agglomération de Bar-le-Duc franchit une nouvelle étape. Le 9 septembre 2026, alors que les dernières enseignes Auchan étaient démontées du bâtiment, le dirigeant du groupe Barroidis, exploitant du E.Leclerc local, annonçait que la reprise immobilière devait devenir effective le vendredi 11 septembre. Surtout, Adrien Herluison indiquait que le permis de construire du futur Drive serait déposé dans la foulée.
Le projet est conséquent : les informations détaillées lors de la présentation initiale prévoient un Drive d’environ 4 000 m², accompagné d’un bâtiment de stockage de 6 000 m² et de deux laboratoires de production. L’opération doit remplacer l’actuel Drive E.Leclerc de la rue Antoine-Durenne, jugé trop contraint pour les besoins de l’exploitation.
L’ancien Auchan entre réellement dans sa phase de reconversion
Le changement est désormais visible sur le terrain. L’ancien hypermarché Auchan avait fermé en mai 2025, quelques mois après l’annonce de son arrêt définitif. Début septembre 2026, une entreprise spécialisée intervenait encore pour retirer les grandes lettres rouges, les autocollants de l’enseigne et les marquages présents sur la station-service et les équipements extérieurs.
Cette disparition physique d’Auchan n’est pas seulement symbolique. Selon L’Est Républicain, le groupe Barroidis devait devenir propriétaire de l’ancienne surface commerciale le 11 septembre, ce qui doit lui permettre d’engager les démarches opérationnelles de la future transformation. Le dépôt annoncé du permis du Drive constitue précisément l’une des premières étapes attendues.
Le site se situe à l’entrée de l’agglomération, sur l’ancien ensemble Auchan référencé 1 route de Longeville à Savonnières-devant-Bar, à proximité immédiate de Bar-le-Duc. Les coordonnées géographiques associées à l’ancienne station Auchan sont d’environ 48.760454, 5.183058 ; elles permettent de localiser le terrain mais ne constituent pas encore les coordonnées officielles du futur point de retrait E.Leclerc.
Un Drive de 4 000 m² à la place de l’hypermarché
Le futur équipement ne doit pas simplement occuper une partie du bâtiment Auchan existant.
Lors de la présentation du projet fin 2025, Adrien Herluison annonçait la démolition de l’ancien hypermarché d’environ 15 000 m², afin de reconstruire une organisation logistique entièrement nouvelle. Le futur Drive représenterait environ 4 000 m². Un bâtiment de stockage de 6 000 m² est également prévu, complété par deux laboratoires consacrés au traiteur et à la pâtisserie totalisant environ 500 m².
La galerie commerciale et le restaurant Flunch n’étaient en revanche pas intégrés au rachat présenté à l’époque. Le projet concerne donc principalement l’ancienne grande surface et ses espaces directement associés, et non l’ensemble des activités commerciales présentes sur la zone.
Ce choix de réutiliser une grande emprise commerciale existante rappelle d’autres projets E.Leclerc étudiés récemment, comme le futur Drive de Metz prévu dans une ancienne concession automobile. À Bar-le-Duc, l’échelle est toutefois différente puisque l’opération comprend également du stockage et des activités de production.
Le Drive actuel de la rue Antoine-Durenne doit déménager
Le nouveau site ne viendra pas simplement ajouter un deuxième grand Drive E.Leclerc dans la ville. Il est présenté comme le remplacement du point de retrait actuel, installé au 1 rue Antoine-Durenne, 55000 Bar-le-Duc.
L’Office de tourisme Sud Meuse référence toujours ce Drive comme actif, avec le numéro 03 29 70 86 41 et des horaires de 8 h à 20 h du lundi au samedi. Ses coordonnées sont 48.767989, 5.173603.
Le dirigeant de Barroidis avait expliqué rechercher depuis plusieurs années un terrain plat permettant de déplacer cet équipement, devenu trop étroit aussi bien pour les clients que pour les salariés. L’ancien site Auchan répond à cette contrainte grâce à son importante emprise foncière et à son implantation automobile déjà structurée.
Cette logique de transfert rejoint une tendance plus générale du secteur : le Drive ne progresse plus uniquement par multiplication de nouveaux points mais également par déplacement vers des installations plus vastes et plus fluides. Notre analyse du marché du Drive alimentaire en France en 2026 revient sur cette recherche de capacité et de qualité de service.
L’ancien Drive doit lui aussi être réutilisé
La réorganisation doit provoquer un jeu de déplacements à plusieurs niveaux.
Selon le projet présenté par Barroidis, l’activité aujourd’hui hébergée par le Drive de la rue Antoine-Durenne ne laisserait pas un bâtiment vide. Le groupe prévoit d’y transférer une autre activité actuellement implantée à Fains-Véel. En parallèle, les laboratoires construits sur l’ancien Auchan doivent permettre de regrouper des activités de production actuellement installées ailleurs dans l’agglomération.
L’opération dépasse ainsi largement le simple déplacement de quelques pistes de retrait. Elle doit modifier une partie de la logistique du groupe E.Leclerc local, depuis la préparation des commandes jusqu’au stockage et à la production traiteur.
Le nombre de pistes du futur Drive n’a cependant pas été communiqué dans les sources consultées. Les 4 000 m² annoncés correspondent au futur équipement, mais ils ne permettent pas de déduire sérieusement un nombre de voies de retrait. Cette information devra être recherchée dans le permis ou dans un futur dossier d’aménagement commercial.
À Guignen, par comparaison, E.Leclerc communique déjà sur un projet de quatre pistes passé récemment au statut « ouverture prochaine », comme le détaille notre article sur le futur Drive E.Leclerc de Guignen. À Bar-le-Duc, ce niveau de précision n’est pas encore disponible.
La station-service pourrait rouvrir avant le Drive
La transformation doit également concerner l’ancienne station-service Auchan.
Le 9 septembre, Adrien Herluison indiquait que les démarches pour sa réouverture étaient engagées. Le projet présenté fin 2025 prévoyait déjà de remettre cette station en activité avant le reste du programme, avec notamment la vente de bouteilles de gaz puis la création d’une station de lavage.
Cette chronologie reste toutefois indicative. Aucun calendrier actualisé n’a été publié pour la station, la démolition du bâtiment principal ou le début de construction du Drive.
L’investissement global présenté lors de l’annonce initiale était de l’ordre de 10 millions d’euros, avec une vingtaine d’emplois envisagés à terme. Là encore, ces chiffres correspondent au projet communiqué fin 2025 et devront être confirmés lorsque les autorisations et le chantier seront plus avancés.
Aucune date d’ouverture du nouveau Drive n’est encore fixée
Le dépôt du permis constitue une étape importante, mais il ne signifie pas que l’ouverture est imminente.
Fin 2025, le porteur de projet évoquait environ 24 mois nécessaires pour enchaîner les procédures administratives, la démolition et la reconstruction. Depuis, le calendrier de la transaction immobilière a lui-même évolué. La source publiée le 9 septembre ne donne donc aucune nouvelle date d’ouverture commerciale.
Pour considérer le futur Drive comme réellement proche de sa mise en service, plusieurs éléments devront encore être vérifiés : dépôt puis délivrance du permis, caractéristiques définitives des pistes, démarrage du chantier, référencement officiel sur LeclercDrive.fr et apparition des premiers créneaux de retrait.
À ce stade, le fait nouveau est plus précis : la friche Auchan entre dans une phase opérationnelle de reconversion, et le groupe Barroidis annonce désormais le dépôt du permis de son futur Drive.
Informations pratiques
Projet : futur E.Leclerc Drive de Bar-le-Duc.
Futur emplacement : ancien hypermarché Auchan, secteur du 1 route de Longeville, 55000 Savonnières-devant-Bar, Meuse. GPS indicatif du site : 48.760454, 5.183058.
Surface annoncée du futur Drive : environ 4 000 m².
Bâtiment de stockage prévu : 6 000 m².
Laboratoires : environ 500 m² au total.
Nombre de pistes : non communiqué.
Permis de construire : dépôt annoncé après la reprise du site en septembre 2026 ; dépôt effectif non encore vérifié dans un registre public consultable.
Ouverture : aucune date officielle annoncée.
Drive actuel : 1 rue Antoine-Durenne, 55000 Bar-le-Duc.
Téléphone : 03 29 70 86 41.
GPS : 48.767989, 5.173603.
Horaires actuellement référencés : 8 h-20 h du lundi au samedi, fermé le dimanche.
Statut : actif, appelé à être transféré lorsque le nouveau projet sera réalisé.
