Un drive Courses U accolé à l’Hyper U
Le centre commercial B’Est de Farébersviller, en Moselle, doit accueillir un nouveau Courses U Drive. Le projet prévoit cinq pistes de ravitaillement et 92 m² d’emprise au sol dédiée au retrait des marchandises. Il doit être accolé à l’Hyper U existant, un magasin de 13 500 m² de surface de vente. La Commission nationale d’aménagement commercial a examiné le dossier lors de sa séance du 12 mars 2026.
Le futur drive doit prendre place sur une partie du parking déjà artificialisée. Le projet prévoit la suppression de dix-huit places de stationnement pour aménager les pistes, mais aussi des travaux de désimperméabilisation. Le dossier mentionne 293,78 m² d’enrobés perméables, 152 m² d’espaces verts et la plantation de deux arbres de haute tige ainsi que d’arbustes mellifères. La CNAC a considéré que la qualité environnementale de l’opération pouvait être regardée comme satisfaisante.
Une implantation dans un pôle commercial déjà structuré
Le projet s’inscrit dans la zone commerciale B’Est, identifiée comme un pôle stratégique dans les documents d’aménagement du territoire. La Commission a également examiné l’effet potentiel sur le commerce du centre-ville de Farébersviller. Le dossier fait valoir que les achats via le drive devraient principalement se substituer à une partie des achats déjà réalisés dans l’Hyper U auquel il sera rattaché, plutôt que créer un nouveau flux commercial totalement indépendant.
Cette logique correspond au fonctionnement d’un drive accolé : l’entrepôt, les stocks et la préparation des commandes sont liés au magasin existant. Pour la clientèle, le service ajoute surtout un mode de retrait. Il devient possible de commander en ligne et de récupérer les courses en voiture, sans parcourir les rayons, tout en restant dans le même écosystème commercial que l’Hyper U.
Cinq pistes : un format intermédiaire
Cinq pistes offrent une capacité adaptée à un service local de taille moyenne. Ce format permet plusieurs retraits simultanés sans prendre une place excessive sur le parking. L’expérience client dépendra ensuite de la réservation des créneaux, du temps de préparation et de la facilité à rejoindre les pistes. Une bonne signalétique sera particulièrement importante dans un centre commercial où les flux automobiles sont déjà nombreux.
Le service n’apparaît pas encore comme ouvert sur la fiche du magasin
Au 17 août 2026, la fiche officielle de l’Hyper U Farébersviller présente le magasin, ses horaires et plusieurs services. Elle mentionne l’accès à Courses U en ligne, mais ne fait pas apparaître de retrait drive actif dans la liste des services du magasin. Cela suggère que le projet autorisé n’est pas encore exploité comme un drive ouvert au public, même si seul l’exploitant peut confirmer le calendrier précis de mise en service.
Il faudra donc suivre les annonces de l’Hyper U et de Courses U pour connaître la date d’ouverture, les horaires et les premiers créneaux disponibles. Une fois lancé, ce drive complètera une offre nationale déjà largement déployée par les Magasins U. Les clients qui souhaitent comparer son implantation avec celle d’autres magasins drive pourront surtout regarder la facilité d’accès et les créneaux disponibles autour de leurs trajets habituels. Pour les clients de B’Est, l’intérêt sera de pouvoir choisir entre courses en magasin et retrait rapide selon le temps disponible, sans changer d’enseigne ni de site commercial.
À quoi faudra-t-il être attentif ?
L’arrivée d’un retrait automobile auprès de l’Hyper U pourrait surtout simplifier les gros paniers, les achats de produits lourds et les courses réalisées en semaine. Le centre B’Est attire déjà des déplacements commerciaux ; un drive accolé permettrait donc à certains clients de récupérer une commande sans ajouter un trajet distinct. La capacité de cinq pistes paraît adaptée à ce type de complément de service, mais la réussite dépendra de la manière dont elles seront intégrées au parking existant. Les dix-huit places supprimées devront être compensées par une circulation plus lisible et par un accès direct aux zones de retrait. Il faudra aussi surveiller la mise en ligne effective du magasin sur Courses U pour connaître le catalogue proposé, le minimum éventuel de commande, les horaires et la fréquence des créneaux. Ces informations feront foi au moment de l’ouverture réelle du service et aideront à choisir un drive en fonction de ses habitudes.
