Le projet d’agrandissement du Super U de Jard-sur-Mer, en Vendée, a franchi une étape importante. Lors de sa séance du 2 avril 2026, la Commission nationale d’aménagement commercial a rendu un avis favorable à l’extension de 800 m² de l’ensemble commercial et à la création d’un Drive de 5 pistes. Le dossier avait déjà connu une phase de revoyure en 2025 ; cette nouvelle décision favorable permet désormais au projet de poursuivre son parcours administratif et opérationnel.
Le futur Drive doit compléter l’offre du magasin en proposant un retrait automobile organisé autour de cinq pistes. Ce format intermédiaire permet de traiter plusieurs commandes en parallèle sans atteindre la taille des grands drives déportés de dix pistes ou davantage. Pour une commune littorale comme Jard-sur-Mer, où la fréquentation peut varier fortement selon les saisons, cette capacité peut aussi aider à absorber les pics de demande liés aux vacances et aux week-ends.
Le principe restera celui du Courses U Drive : le client choisit son magasin, compose son panier en ligne, réserve un créneau puis récupère ses courses sur place. L’intérêt principal est le gain de temps, particulièrement pour les paniers importants, les produits lourds ou les achats réguliers. Le service permet aussi de visualiser le montant du panier avant validation et de mieux préparer ses dépenses.
L’extension du magasin de 800 m² et la création du Drive doivent être lues ensemble. Un point de retrait performant dépend de la préparation en amont, des réserves, des circulations internes et de la disponibilité des produits. Agrandir le point de vente peut donc soutenir à la fois l’activité en magasin et la logistique des commandes numériques. Cette complémentarité entre commerce physique et retrait en ligne est devenue centrale pour les enseignes alimentaires.
Pour les habitants et les résidents saisonniers, la qualité du service dépendra surtout de son implantation précise, des accès et de la gestion des flux automobiles. Un Drive bien dimensionné peut éviter de longues attentes, mais un mauvais croisement avec le parking classique peut au contraire créer des ralentissements. Le guide Le drive, comment ça marche ? permet de retrouver les étapes concrètes du retrait et les points à vérifier avant sa première commande.
Il faudra aussi attendre l’ouverture effective pour connaître les horaires, le montant minimal éventuel, la fréquence des créneaux et l’assortiment réellement proposé. Ces données peuvent varier d’un magasin U à l’autre. Les consommateurs qui disposent de plusieurs enseignes autour de leur domicile peuvent s’appuyer sur le dossier consacré à comment choisir le meilleur drive afin de comparer le prix total, les ruptures, les délais et la qualité opérationnelle du retrait.
L’avis favorable de la CNAC ne constitue donc pas une annonce d’ouverture immédiate, mais il sécurise une étape essentielle du projet. La prochaine information déterminante sera le calendrier des travaux puis la mise en ligne du service. À ce stade, le fait le plus solide est simple : le Super U de Jard-sur-Mer a obtenu un avis favorable pour son extension et pour la création d’un Drive de cinq pistes, ce qui rapproche le projet de sa concrétisation.
