Le projet de transformation de l’Intermarché de Fresnes, dans le Val-de-Marne, vient de franchir une nouvelle étape administrative. Lors de sa séance du 15 octobre 2026, la Commission nationale d’aménagement commercial (CNAC) a rendu un avis favorable au déplacement et à l’extension du supermarché. Le dossier prévoit un nouvel ensemble commercial de 2 063 m² de surface de vente, comprenant un Intermarché de 1 532 m² et un Drive de trois pistes de ravitaillement.
L’opération s’inscrit dans le réaménagement du secteur du Moulin de Berny, avenue Paul-Vaillant-Couturier. Ce projet associe commerces, logements, bureaux et nouveaux espaces paysagers.
Le magasin Intermarché actuel reste en activité au 48 avenue Paul-Vaillant-Couturier, avec un service de courses en ligne proposant notamment le retrait piéton et la livraison à domicile.
Un avis favorable rendu le 15 octobre
La décision a été rendue publique le vendredi 16 octobre par le cabinet Wilhelm & Associés, spécialisé notamment dans les questions d’aménagement commercial.
Le compte rendu de la CNAC confirme un avis favorable au projet de transfert-extension de l’Intermarché de Fresnes.
La future surface de vente du supermarché doit atteindre 1 532 m².
Le dossier comprend également une boulangerie de 100 m² et deux cellules commerciales représentant ensemble 431 m².
La surface totale de vente annoncée atteint ainsi 2 063 m².
Pour les utilisateurs des courses en ligne, le point le plus important concerne le Drive : son déplacement et son extension figurent explicitement dans la décision.
Le projet prévoit trois pistes permettant le ravitaillement des véhicules.
L’avis favorable constitue une étape réglementaire importante. Il ne signifie toutefois pas que les travaux sont terminés ou que le nouvel équipement peut déjà accueillir des commandes.
Le Drive actuel propose le retrait piéton et la livraison
L’Intermarché Super de Fresnes est actuellement situé au 48 avenue Paul-Vaillant-Couturier, 94260 Fresnes.
La fiche officielle du magasin confirme la présence d’un service de courses en ligne.
Elle référence notamment le Drive piéton ainsi que la livraison à domicile.
Les clients peuvent préparer leur panier sur Intermarche.com ou dans l’application de l’enseigne.
Le magasin propose ensuite les créneaux correspondant au mode de réception choisi.
Pour un retrait piéton, le consommateur récupère ses achats dans l’espace indiqué lors de la commande.
En livraison, l’adresse du domicile détermine les possibilités de desserte et les créneaux proposés.
Ces différents parcours sont détaillés dans notre guide consacré au fonctionnement d’Intermarché Drive, au retrait piéton et à la livraison.
À Fresnes, les services actuels ne doivent pas être confondus avec les trois futures pistes mentionnées par la CNAC.
Trois pistes automobiles prévues dans le nouveau projet
Le dossier administratif prévoit le déplacement et l’extension du Drive existant.
L’élément technique désormais confirmé est la présence de trois pistes de ravitaillement.
Ces pistes doivent permettre aux automobilistes de récupérer les commandes préparées par le magasin.
Dans un Drive automobile, le client choisit ses produits en ligne puis réserve un créneau de retrait.
Il se présente ensuite à l’emplacement prévu pour récupérer ses achats, généralement chargés dans son coffre par un préparateur.
Une organisation à trois pistes permet théoriquement de recevoir plusieurs véhicules simultanément.
La capacité réelle dépend néanmoins du nombre de commandes préparées, des équipes disponibles et du fonctionnement des créneaux.
À Évrecy, dans le Calvados, un autre projet Intermarché prévoit également le passage de deux à trois pistes de retrait.
À Fresnes, la décision concerne une opération plus large, puisqu’elle associe le déplacement du supermarché à la transformation du quartier.
Le Moulin de Berny entre dans une nouvelle phase
Le projet commercial ne peut pas être séparé de l’aménagement urbain prévu autour du Moulin de Berny.
La municipalité travaille depuis plusieurs années à la transformation de ce secteur situé à proximité de l’autoroute A86.
L’objectif est de remplacer un ensemble commercial vieillissant par un programme plus diversifié, associant commerces, bureaux, logements et espaces paysagers.
En 2025, la Ville de Fresnes avait annoncé avoir retenu une proposition du promoteur Icade.
Cette opération, conçue avec l’architecte Marie-Odile Foucras, repose sur le principe d’un ensemble immobilier végétalisé permettant de préserver les perspectives vers le parc du Moulin de Berny.
Le projet prévoit notamment de nouveaux espaces commerciaux au rez-de-chaussée, avec du stationnement et des activités aux niveaux supérieurs.
La requalification de cette entrée de ville doit également améliorer les déplacements piétons.
L’Intermarché doit rester ouvert pendant les travaux
Le maintien de l’activité commerciale représente un enjeu important.
Les documents de programmation municipale décrivent une organisation des travaux permettant de transférer progressivement le magasin.
Le principe présenté consiste à construire une première partie de l’ensemble immobilier avant de libérer les espaces actuellement occupés par l’Intermarché.
Cette organisation doit permettre de maintenir l’approvisionnement alimentaire du quartier pendant la transformation du site.
Les modalités opérationnelles exactes devront toutefois être confirmées au moment du démarrage du chantier.
La présence du Drive dans le projet rend également nécessaire une organisation des accès.
Les véhicules venant retirer leurs commandes devront cohabiter avec les consommateurs se rendant dans le magasin, les riverains et les usagers des autres commerces.
Le nombre de trois pistes constitue une donnée confirmée, mais leur emplacement précis au sein du futur ensemble reste à identifier.
Un nouvel ensemble commercial de 2 063 m²
Le programme autorisé comprend trois composantes commerciales principales.
L’Intermarché doit disposer de 1 532 m² de surface de vente.
Une boulangerie de 100 m² et deux cellules représentant 431 m² complètent l’ensemble.
Ces surfaces correspondent au dossier examiné par la CNAC le 15 octobre.
Elles doivent être distinguées des surfaces de plancher figurant dans les présentations architecturales antérieures.
En effet, les documents municipaux de 2025 évoquaient une programmation commerciale exprimée avec d’autres indicateurs de superficie.
La surface de vente administrative ne doit donc pas être directement assimilée à la surface totale des locaux construits.
Cette distinction évite de présenter des chiffres appartenant à des étapes différentes du projet comme s’ils étaient contradictoires.
Un parking associé aux futurs commerces
Le projet retenu en 2025 prévoyait également une organisation spécifique du stationnement.
La municipalité mentionnait 95 places pour les commerces et activités, ainsi que 174 places destinées aux logements.
Ces capacités figuraient dans la programmation urbaine présentée à cette époque.
Elles ne doivent pas être confondues avec les trois pistes du futur Drive.
Les places de stationnement classiques accueillent les clients du magasin et des autres activités.
Les pistes Drive sont destinées au retrait des commandes alimentaires.
Leur séparation et leur signalisation seront essentielles pour assurer une circulation fluide.
Le fonctionnement définitif du parking devra être confirmé à partir des plans d’exécution et de la configuration réellement livrée.
Un projet comparable à d’autres transferts urbains
Les grandes enseignes alimentaires développent de plus en plus des projets associant un nouveau magasin à une opération immobilière plus large.
À Chantepie, près de Rennes, Intermarché prépare également un transfert de magasin avec Drive dans le cadre du réaménagement d’un secteur de centre-ville.
La démarche est comparable par son objectif de modernisation commerciale.
Les caractéristiques sont néanmoins différentes.
À Fresnes, l’implantation se situe dans une entrée de ville fortement marquée par la proximité de l’A86.
Les contraintes concernent donc à la fois le trafic automobile, les déplacements locaux et l’intégration du futur équipement dans son environnement.
Le Drive doit participer à cette nouvelle organisation sans devenir un simple espace de stationnement supplémentaire.
Aucun calendrier de mise en service du Drive n’est confirmé
L’avis favorable du 15 octobre constitue une avancée importante.
Il reste cependant plusieurs étapes avant l’ouverture.
La programmation municipale de 2025 envisageait un démarrage des travaux à la fin de l’année 2026 et une réalisation progressive sur plusieurs années.
Ces échéances correspondaient alors au calendrier prévisionnel du programme urbain.
Le document publié le 16 octobre 2026 ne fixe pas de nouvelle date d’inauguration.
Aucune date précise de mise en service des trois pistes n’est communiquée.
Les consommateurs doivent donc continuer à utiliser les services actuellement proposés par l’Intermarché du 48 avenue Paul-Vaillant-Couturier.
La prochaine étape réellement significative sera la confirmation du calendrier des travaux, puis l’identification de l’adresse de retrait du futur Drive automobile.
Informations pratiques
Enseigne : Intermarché Super Fresnes.
Adresse actuelle : 48 avenue Paul-Vaillant-Couturier, 94260 Fresnes.
Commune / département : Fresnes, Val-de-Marne (94).
Téléphone officiel : 01 49 84 04 92.
Horaires actuels du magasin : 8 h 30-20 h du lundi au samedi ; 9 h-19 h le dimanche.
Services actuellement référencés : courses en ligne, Drive piéton et livraison à domicile.
Secteur du projet : Moulin de Berny, avenue Paul-Vaillant-Couturier.
Adresse exacte des futures pistes : non confirmée.
Surface de vente du futur Intermarché : 1 532 m².
Boulangerie prévue : 100 m².
Deux cellules commerciales : 431 m² au total.
Surface totale de vente : 2 063 m².
Futur Drive : trois pistes de ravitaillement.
Horaires du futur Drive : non publiés.
GPS des futures pistes : non communiqué.
Date de la décision : 15 octobre 2026.
Publication des résultats : 16 octobre 2026.
Ouverture du futur ensemble : non annoncée précisément.
Statut : avis favorable de la CNAC pour le transfert-extension ; magasin actuel toujours en activité.
