Le projet commercial porté à Fondettes, en Indre-et-Loire, vient de franchir une étape importante. La Commission nationale d’aménagement commercial (CNAC) indique, dans les résultats de sa séance du 23 juillet 2026, un avis favorable à la création d’un magasin Jardi E.Leclerc de 3 144 m² accompagné d’un Drive. Cette nouvelle décision intervient après un premier examen national beaucoup plus réservé au début de l’année. Pour l’actualité du retrait de courses, l’enjeu est notable : le dossier associe une nouvelle implantation commerciale à un équipement de collecte automobile destiné à compléter l’offre existante à l’ouest de l’agglomération tourangelle.
Un feu vert national après un premier examen défavorable
Lors de son examen du 5 février 2026, la CNAC avait étudié un projet comprenant un Drive E.Leclerc de 10 pistes et 438 m² d’emprise au sol affectés au retrait des marchandises. Le site est prévu dans la zone d’activité de la Haute Limougère, à environ 3 kilomètres du centre de Fondettes. À cette étape, la commission avait estimé que plusieurs points devaient être mieux documentés, notamment l’impact du nouveau point de retrait, l’insertion du programme et le devenir de l’ancien site de jardinerie. La publication officielle du 23 juillet fait désormais apparaître le projet Jardi E.Leclerc avec Drive dans la catégorie « avis favorable ».
Pour les consommateurs qui connaissent déjà le fonctionnement de E.Leclerc Drive, ce projet s’inscrit dans un modèle classique de commande en ligne puis de récupération en voiture. Il ne s’agit toutefois pas simplement d’ajouter quelques places de stationnement à un magasin : un Drive de plusieurs pistes suppose une organisation logistique dédiée, des zones de préparation et un parcours permettant d’absorber les arrivées sur créneau.
Un projet conçu pour compléter l’offre de retrait à l’ouest de Tours
Le dossier examiné en février indiquait que la création du Drive devait notamment contribuer à désengorger le Drive E.Leclerc existant de La Riche, situé à une dizaine de minutes du projet selon les éléments présentés à la commission. Cette justification est importante pour comprendre la logique d’implantation : l’objectif affiché n’est pas seulement de gagner de nouveaux clients, mais aussi de répartir les flux de commandes sur plusieurs points de retrait dans un secteur où le canal Drive est déjà installé.
Un foncier déjà largement artificialisé
La question foncière a également pesé dans l’analyse. Le projet prend place sur une parcelle déjà fortement artificialisée. Le dossier de février faisait état d’une diminution des surfaces artificialisées, de 10 153 m² à 9 796 m², et d’une progression des surfaces perméables. Ces éléments ne remplacent pas l’examen commercial du projet, mais ils montrent que la transformation recherchée s’appuie sur un site déjà urbanisé plutôt que sur la création d’un équipement entièrement isolé sur un terrain naturel.
Du point de vue de l’usage, le principe reste celui décrit dans le guide du retrait des courses au Drive : commande à distance, sélection d’un créneau, arrivée sur le site puis remise des achats sur une piste dédiée. Plus le nombre de pistes est élevé, plus l’organisation des circulations et le dimensionnement de la préparation deviennent déterminants aux heures de pointe.
Ce que l’avis favorable change pour la suite
L’avis favorable de la CNAC constitue une étape décisive sur le volet de l’aménagement commercial, mais il ne permet pas d’annoncer une date d’ouverture sans autre confirmation du porteur de projet. Aucun calendrier d’ouverture suffisamment précis n’apparaît dans les sources officielles consultées. Il serait donc prématuré de présenter le futur Drive comme ouvert ou d’avancer une mise en service à une date déterminée.
Pour Courses-Drive.com, le dossier de Fondettes mérite surtout d’être suivi comme une évolution concrète du maillage des points de retrait autour de Tours. Le projet illustre aussi la place prise par le Drive dans des opérations commerciales plus larges : il est désormais pensé dès la conception du site, au même titre que les accès, le stationnement ou les espaces végétalisés. Les internautes qui souhaitent situer cette offre dans le paysage des enseignes peuvent également consulter le comparatif des supermarchés Drive. La prochaine information réellement déterminante sera la confirmation du calendrier des travaux et de la mise en service effective du point de retrait.
