Le projet de nouveau E.Leclerc Drive à Fondettes, en Indre-et-Loire, vient de franchir une étape réglementaire importante. Le 23 juillet 2026, la Commission nationale d’aménagement commercial (CNAC) a émis un avis favorable à une version remaniée du dossier porté par la société Fondis. Le projet associe une jardinerie Jardi E.Leclerc de 3 144 m² et un point de retrait automobile E.Leclerc comprenant 10 pistes, avec 438 m² d’emprise au sol affectés au retrait des marchandises. Cette décision ne vaut pas ouverture immédiate : aucune date de mise en service du Drive n’est indiquée dans la décision consultée.
Un projet revu après un premier avis défavorable
Le dossier de Fondettes avait déjà été examiné par la CNAC le 5 février 2026, avec un avis défavorable assorti d’une possibilité de revoyure. La nouvelle version présentée cet été apporte plusieurs réponses aux réserves alors formulées. Le principe du Drive ne change pas : il s’agit toujours d’un équipement automobile de 10 pistes, intégré à une opération commerciale plus large. Pour les consommateurs, le futur site doit fonctionner selon le parcours classique décrit dans notre page consacrée au fonctionnement d’E.Leclerc Drive : commande en ligne, choix du point de retrait et récupération des courses sur une piste dédiée.
La CNAC précise que le projet prend place sur une friche anciennement occupée par La Poste. Il n’entraînerait donc pas d’artificialisation supplémentaire des sols. La surface artificialisée doit même passer de 10 153 m² à 9 796 m². Cet aspect est central dans l’examen actuel des projets commerciaux : le développement du Drive est de plus en plus associé à la réutilisation d’emprises déjà urbanisées, plutôt qu’à l’ouverture de nouveaux terrains en périphérie.
Le futur Drive doit aussi soulager le site de La Riche
Le dossier apporte également des précisions sur la logique commerciale du nouveau point de retrait. Selon les éléments présentés à la Commission, le Drive de Fondettes est notamment destiné à mieux répartir la clientèle avec le site E.Leclerc de La Riche, qui connaît des difficultés aux heures de pointe. Une analyse complémentaire chiffre à environ 1,5 million d’euros le chiffre d’affaires susceptible d’être reporté vers Fondettes. Ce montant ne constitue pas un chiffre d’affaires garanti du futur site, mais une estimation utilisée dans l’étude du projet.
Avec 10 pistes, le projet se situe dans la catégorie des Drives capables d’accueillir plusieurs retraits simultanés. Le nombre de pistes n’est cependant qu’un indicateur : la fluidité dépend aussi du dimensionnement de la préparation, de la disponibilité des créneaux et de l’organisation des équipes. Les lecteurs qui souhaitent mettre ce projet en perspective peuvent consulter notre comparatif des principales enseignes de drive, qui rappelle que l’expérience réelle varie fortement selon le magasin sélectionné.
Davantage de surfaces perméables et de photovoltaïque
La version révisée comporte aussi des évolutions environnementales précises. Les surfaces perméables doivent atteindre 4 890,92 m², soit 40,68 % du foncier, contre 27,26 % dans la version précédente. Le projet prévoit notamment la suppression de 61 places de stationnement et la perméabilisation des 103 places conservées. Les espaces verts doivent atteindre 2 451,62 m². La surface totale de panneaux photovoltaïques est portée à 866,37 m², pour une production annuelle estimée à environ 170 000 kWh, principalement autoconsommée par la jardinerie et le point de retrait.
La CNAC indique enfin qu’un autre site actuellement exploité pourrait être reconverti, avec un projet comprenant 36 logements libres, 26 logements sociaux et 150 m² destinés à une crèche. Cet élément a été retenu pour réduire le risque d’apparition d’une nouvelle friche commerciale. Cette logique de recomposition plutôt que d’extension brute rejoint les tendances analysées dans notre dossier sur l’évolution du marché du drive alimentaire en 2026.
Un feu vert administratif, mais pas encore une date d’ouverture
À l’issue de sa séance du 23 juillet, la CNAC a rejeté les recours et émis un avis favorable, par cinq voix contre deux. C’est donc une étape favorable et récente pour le futur Drive de Fondettes. Il reste toutefois essentiel de ne pas confondre autorisation commerciale et ouverture au public : la décision ne fournit ni date de chantier, ni calendrier d’inauguration, ni horaires futurs. La prochaine information réellement utile pour les clients sera la confirmation opérationnelle du lancement par E.Leclerc ou par l’exploitant local.
