Le Drive U du centre commercial Le Planty, à Beaupréau-en-Mauges dans le Maine-et-Loire, est concerné par un projet de réorganisation important. La Commission départementale d’aménagement commercial a rendu un avis favorable le 5 mars 2026 au dossier porté par la SAS Cemadis. Le projet prévoit le déplacement et l’extension du service Drive existant, avec une piste supplémentaire qui doit porter la capacité totale à neuf pistes.
Un Drive U porté à 9 pistes et 398,5 m²
Le dossier concerne le site de la rue de la Pépinière, au sein du centre commercial Le Planty. Selon l’avis publié, l’opération prévoit la création de 191 m² de surfaces supplémentaires consacrées au Drive. Après travaux, les surfaces dédiées au service atteindraient 398,5 m².
Le nombre de pistes augmenterait d’une unité pour atteindre neuf au total. Il s’agit donc d’une évolution d’un équipement déjà existant, et non de la création d’un nouveau point de retrait à partir de zéro. Les utilisateurs qui souhaitent retrouver le principe de l’offre de l’enseigne peuvent consulter notre présentation de Courses U Drive, qui explique la commande en ligne et le retrait selon les services disponibles dans chaque magasin.
Le déplacement du Drive fait partie d’une réorganisation plus large
L’avis de la CDAC évoque une réorganisation des surfaces de vente du Super U accompagnée du déplacement du service Drive. Cette précision est importante : déplacer un Drive permet de revoir les circulations internes du parking, la zone de préparation ou encore la manière dont les véhicules accèdent aux pistes. Dans un centre commercial existant, le positionnement du point de retrait peut jouer directement sur la fluidité aux heures de pointe.
Une neuvième piste ne constitue pas seulement un emplacement supplémentaire. Elle peut donner davantage de souplesse pour absorber des arrivées simultanées, mais son efficacité dépendra de la configuration finale, de la disponibilité des commandes et du rythme de service des équipes. Le fonctionnement complet, depuis la commande jusqu’au chargement, est détaillé dans notre guide consacré à la façon dont se déroule un retrait Drive.
Un avis favorable, mais pas encore une date de mise en service
La commission départementale a rendu son avis favorable le 5 mars 2026. Le document consulté ne communique pas de date d’inauguration du nouvel aménagement. Il faut donc éviter de transformer cette étape administrative en annonce d’ouverture. Le calendrier effectif dépendra des autorisations restantes, de l’organisation du chantier et des communications du magasin.
Pour les consommateurs, les informations à surveiller seront très concrètes : maintien ou non du Drive pendant les travaux, modification des accès, date de bascule vers les nouvelles pistes et éventuelle évolution des créneaux. Ces éléments ne sont pas détaillés dans l’avis de la CDAC et devront être confirmés au fur et à mesure.
Les extensions de Drive restent un axe d’investissement
Le projet de Beaupréau-en-Mauges illustre une tendance fréquente dans la distribution alimentaire : lorsque le Drive a déjà trouvé sa clientèle, l’enseigne cherche moins à créer un second site qu’à augmenter la capacité du point existant et à améliorer son implantation. Cette logique permet de capitaliser sur le magasin, les équipes et les flux déjà en place.
Courses-Drive.com a analysé cette transformation dans son article sur le rôle croissant du Drive dans les supermarchés. Les projets récents associent de plus en plus étroitement le commerce physique et la préparation des commandes en ligne. Les pistes visibles par le client ne représentent qu’une partie de l’investissement : en arrière-plan, les enseignes doivent dimensionner les zones de stockage, les chambres froides, les outils numériques et les circuits de préparation.
Ce que l’on sait aujourd’hui
À Beaupréau-en-Mauges, le projet validé au niveau départemental prévoit donc le déplacement du Drive U existant, 191 m² de surfaces supplémentaires, une piste de plus, neuf pistes au total et 398,5 m² dédiés au service après extension. L’avis favorable date du 5 mars 2026.
En revanche, aucune date de mise en service du nouvel équipement n’est confirmée dans les documents consultés. Cette distinction est essentielle pour suivre correctement l’actualité des Drives : une autorisation ou un avis favorable constitue une étape vérifiable, tandis qu’une ouverture ne doit être annoncée que lorsque l’enseigne ou une source locale fiable communique un calendrier précis. Le projet du Planty reste donc à suivre jusqu’à la mise en œuvre effective de la nouvelle configuration.
